Подготовка машинистов ЖДСМ

Какой должен быть уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при переменном токе?

Какой должен быть уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при постоянном токе?

С какой стороны ограждается препятствие на перегоне?

Какова номинальная ширина колеи (с допусками по сужению и уширению) между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более?

По каким маркам крестовин стрелочных переводов, расположенных на главных и приёмоотправочных железнодорожных путях станций, производится пропуск пассажирских поездов?

Чем должны быть оборудованы нецентрализованные стрелки?

На каком расстоянии от оси крайнего пути устанавливаются сигнальные и путевые знаки?

Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?

По каким вопросам допускается использование поездной диспетчерской, поездной межстанционной связи, поездной и станционной радиосвязи, стрелочной связи и двусторонней парковой связи технологической электросвязи?

На каком расстоянии должны быть отчётливо различимы сигнальные огни светофоров на кривых участках железнодорожного пути из кабины управления подвижной единицей?

На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров боковых путей?

На каком минимальном расстоянии должна быть видимость сигнальных огней пригласительных сигналов и маневровых светофоров?

На каком минимально допустимом расстоянии должна обеспечиваться видимость красных, желтых и зеленых сигнальных огней входных, предупредительных, проходных, заградительных светофоров и светофоров прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования из кабины управления подвижной единицей?

Видимость сигнальных огней пригласительных сигналов и маневровых светофоров должна быть не менее:

Что является основным критерием при определении расстояния между смежными светофорами на железнодорожных линиях, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией?

Какое показание должен принимать предупредительный светофор при возникновении неисправности устройств управления основным светофором?

На каком расстоянии от первого входного с перегона стрелочного перевода, считая от остряка противошерстного или предельного столбика пошерстного стрелочного перевода, устанавливаются входные светофоры (на путях общего пользования)?

Чем дополняются групповые выходные и маршрутные светофоры?

Какое показание должны принимать светофоры при автоматической блокировке в случае неисправности рельсовых цепей блок-участков?

Разрешением на выезд маневрирующего состава за границу железнодорожной станции на однопутном перегоне на участках, оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, где на железнодорожных станциях имеются специальные маневровые светофоры, связанные с путевыми светофорами, является:

Что в соответствии с ПТЭ должен своевременно проходить эксплуатируемый на железнодорожном транспорте подвижной состав?

При какой толщине гребня запрещается эксплуатация колесных пар локомотива при скоростях движения от 120 до 140 км/ч включительно?

При какой величине равномерного проката по кругу катания бандажа запрещается эксплуатация колесных пар локомотивов при скоростях движения до 120 км/ч включительно?

При какой величине равномерного проката по кругу катания бандажа запрещается эксплуатация колесных пар локомотивов при скоростях движения более 120 км/ч до 140 км/чвключительно?

При какой величине проката по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) при скоростях движения от 120 до 140 км/ч включительно, запрещается эксплуатация колесных пар мотор-вагонного подвижного состава?

С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции где колесная пара должна быть заменена при обнаружении в пути следования ползунов (выбоин) глубиной более 1 до 2 мм включительно, на колёсной паре локомотива, моторном вагоне МВПС и ССПС?”

С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции где колесная пара должна быть заменена при обнаружении в пути следования ползунов (выбоин) глубиной более 2 до 4 мм включительно, на колёсной паре локомотива, моторном вагоне МВПС и ССПС?

При какой разнице по высоте продольных осей автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, между локомотивом и первым гружёным грузовым вагоном запрещается включать в состав поезда?

При какой разнице по высоте продольных осей автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, пассажирского поезда, следующем со скоростью от 120 до 140 км/ч включительно, запрещается включать в состав поезда железнодорожный подвижной состав?

Какая должна быть разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/час?

Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного состава:

Высота автосцепки над уровнем верха головок рельсов у специального подвижного состава:

Запрещается включать в состав поезда железнодорожный подвижной состав, у которого разница по высоте между продольными осями автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, в грузовом поезде составляет:

Какая допускается максимальная разница по высоте между продольными осями автосцепок локомотива и первого вагона пассажирского поезда, между локомотивом и подвижными единицами специального железнодорожного подвижного состава?

Запрещается включать в состав поезда железнодорожный подвижной состав, у которого разница по высоте между продольными осями автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда, а также между локомотивом и подвижными единицами специального железнодорожного подвижного состава составляет:

Кто является ответственным за правильное сцепление вагонов в составе поезда?

Не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется неисправность:

С какой неисправностью НЕ допускается выпускать в эксплуатацию локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав?

С какой неисправностью не допускается выпускать в эксплуатацию локомотивы и специальный самоходный подвижной состав?

На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав (если конструкторской документацией предусмотрено наличие перечисленных устройств), имеющие:

Проезд в нерабочей кабине наряда ведомственной охраны при исполнении ими своих служебных обязанностей, а также иных лиц устанавливается?

C какой скоростью разрешается довести пассажирский вагон, не моторный вагон моторвагонного железнодорожного подвижного при ползуне (выбоине) на колесной паре глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?

C какой скоростью разрешается довести грузовой вагон без отцепки от поезда при ползуне (выбоине) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?

Допускаяется ли при эксплуатации выделение равномерно распределенного валика смазки признаком неисправности для колесной пары с подшипниками кассетного типа с адаптером?

С какой скоростью может следовать грузовой поезд, в составе которого на колесной паре вагона обнаружен ползун глубиной 3 мм?

Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм:

Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной от 2 до 6 мм:

Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной свыше 6 до 12 мм:

Где применяется въездная (выездная) сигнализация на железнодорожных путях необщего пользования?

С какой максимальной скоростью допускается следование локомотива и моторного вагона мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава при величине ползуна от 1 до 2 мм?

При какой величине ползуна требуется исключение вращения колесной пары локомотива, моторного вагона мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава, для дальнейшего следования?

При какой величине ползуна требуется исключение вращения колесной пары грузового вагона для дальнейшего следования?

Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м вагоном пассажирского поезда допускается:

Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м груженым вагоном грузового поезда допускается:

Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м порожним вагоном грузового поезда допускается:

Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования до 120 км/ч включительно) допускается:

Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования от 120 до 140 км/ч) допускается:

Разница высот автосцепок между вагонами в грузовом поезде допускается:

При какой глубине и длине выщербины на поверхности катания колесной пары локомотива запрещена эксплуатация локомотива (моторного вагона МВПС)?

На каком расстоянии должны быть отчётливо различимы сигнальные огни светофоров на кривых участках железнодорожного пути из кабины управления подвижной единицей?

Какие цвета применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?

При каких неисправностях стрелочных переводов запрещается их эксплуатация?

Какая допускается минимальная ширина колеи железнодорожного пути?

Какая допускается минимальная полезная длина предохранительных тупиков?

Что не вправе делать машинист в пути следования?

Когда выполняется локомотивной бригадой регламент переговоров «Минута готовности»?

С кем должен согласовывать свои действия машинист вспомогательного локомотива по прибытии к месту оказания помощи?

Порядок следования по перегону локомотива, оказывающего помощь, если машинисту выдано предупреждение “Место нахождения разъединившихся на перегоне вагонов неизвестно”?

Скорость осаживания остановившегося на перегоне поезда до входного сигнала (или до сигнального знака “Граница станции”) станции отправления при возвращении его обратно:

Скорость следования первого хозяйственного поезда на перегон, закрытый для движения других поездов:

Скорость последующих хозяйственных поездов, отправляющихся за первым хозяйственным поездом на перегон, закрытый для движения других поездов:

Порядок прибытия хозяйственных поездов с перегона на станцию по правильному пути:

Какая скорость проследования переездов, оборудованных односторонними автоматическими устройствами и обслуживаемых дежурным работником, если поезд следует по неправильному пути?

Какая скорость проследования переездов, оборудованных односторонними автоматическими устройствами и не обслуживаемых дежурным работником, если поезд следует по неправильному пути?

С какой скоростью должен следовать машинист первого поезда при отправлении с разграничением временем?

С какой скоростью должен следовать машинист второго поезда, отправляемого на перегон при движении с разграничением временем?

Какие поезда НЕ запрещается отправлять с разграничением временем (вслед)?

Что выдается машинисту первого поезда при движении поездов с разграничением временем (вслед)?

Что выдается машинисту ВТОРОГО поезда при движении поездов с разграничением временем (вслед)?

С какой скоростью обязаны следовать машинисты как первого, так и второго поезда, имеющих на выданных бланках ДУ-50 отметку “вслед – первый поезд” и “вслед – второй поезд”?

Допустимая скорость движения тягового подвижного состава по участку пути, оснащенного АЛС, если на локомотивном светофоре появился белый огонь?

С какой скоростью машинист поезда имеет право отправиться с железнодорожной станции с диспетчерским управлением и вести поезд при неисправности выходного светофора по приказу диспетчера поездного?

При следовании поезда с использованием двойной тяги или с подталкивающим локомотивом на весь перегон кому выдается предупреждение при следовании поезда двойной тягой?

Какое из указанных разрешений применяются в тех случаях, когда при внезапном перекрытии входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание машинист, восприняв перекрытие, остановит поезд уже после проезда входного сигнала?

С какой скоростью после остановки поезда перед выходным или проходным светофором с разрешающим показанием (или после их проезда) при занятом блок-участке машинист поезда возобновляет движение после освобождения блок-участка поездом: на железнодорожной станции – по указанию дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного), на перегоне?

Какой бланк выдается машинисту в случае неисправности маршрутных указателей групповых выходных светофоров с целью отправления поезда с железнодорожной станции при открытом групповом выходном светофоре при полуавтоматической блокировке?

“Какой бланк выдается машинисту в случае неисправности маршрутных указателей групповых выходных светофоров с целью отправления поезда с железнодорожной станции при открытом групповом выходном светофоре при автоматической блокировке?
”

Какое право дает машинисту бланк ДУ-50 при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути и отсутствии входного светофора?

Каким порядком разрешается отправление хозяйственного поезда или поезда с подталкивающим локомотивом возвращающимся с перегона, при неисправности или отсутствии ключа-жезла?

Какое разрешение обязан получить машинист подталкивающего локомотива, возвращающейся обратно при неисправности ключа-жезла?

Через какой промежуток времени при вступлении поезда на блок-участок с запрещающим сигналом светофора помощник машиниста и машинист обязаны докладывать друг другу о приближении к светофору с запрещающим показанием и остановить поезд перед этим светофором?

В каких случаях помощнику машиниста разрешается покидать кабину управления?

С какой фразы локомотивная бригада должна начать сообщение в эфире радиосвязи в случае возникновения аварийной ситуации?

Какие сведения машинист (помощник машиниста) остановившегося на перегоне поезда обязаны сообщить при затребовании помощи дежурному по железнодорожной станции или диспетчеру поездному?

Что служит разрешением машинисту восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива при отправлении на перегон, закрытый для движения всех других поездов?

В каком случае в бланке ДУ-64 километр и пикет, до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив, изменяется с учетом длины поезда?

С какой скоростью машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по неправильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава?

С какой скоростью машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по правильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава?

С какой скоростью машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по правильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава при полуавтоматической блокировке?

Как следует соединять разъединившиеся части состава при сцеплении путем осаживания ?

Что обязан сделать машинист во всех случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда на перегоне не могут быть выполнены в течение 20 минут?

В каких случаях недопускается соединять расцепившиеся части состава на перегоне:

Если по условиям профиля железнодорожного пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средств для закрепления вагонов недостаточно, каким образом машинист отцепляет локомотив от состава?

Что должен получить машинист дополнительно при отправлении поезда по бланкам ДУ-50 или разрешениям на бланках ДУ-56, ДУ-64 со станции при запрещающем показании выходного светофора?

Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после открытия пригласительного сигнала на выходном светофоре?

Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после передачи ему приказа по радиосвязи?

Какая скорость следования поезда должна быть при приеме на железнодорожную станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции?

Какой порядок приема поезда на станцию при разрешающем показании входного (маршрутного) светофора, если невозможно зажечь на нем маршрутный указатель (парка или пути приема)?

В каких случаях разрешено без остановки проследовать входной светофор с запрещающим показанием?

Каким способом осуществляется прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора на участках с диспетчерской централизацией?

На бланке какой формы пишутся предупреждения, выдаваемые на поезда?

Как должны укладываться тормозные башмаки под колеса вагонов?

Показаниями какого светофора должен руководствоваться машинист поезда при несоответствии показаний путевого и локомотивного светофора?

Какая скорость ведения поезда по неправильному железнодорожному пути при желтом огне локомотивного светофора?

Какая скорость ведения поезда по неправильному железнодорожному пути при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным?

С какой скоростью можно производить маневры при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободному пути?

С какой скоростью можно производить маневры при движении вагонами вперед по свободным путям?

С какой скоростью можно производить маневры при движении с вагонами, занятыми людьми, проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней?

С какой скоростью можно производить маневры при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам?

С какой скоростью производятся маневры при следовании по свободным путям одиночных локомотивов (мотор-вагонного подвижного состава без пассажиров) и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и опробованными автотормозами?

С какой скоростью производятся маневры по свободным железнодорожным путям при движении локомотива с вагонами прицепленными сзади?

С какой скоростью производятся маневры при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным путям?

С какой скоростью должны производиться маневры при движении вагонами вперед по свободным путям?

С какой скоростью хозяйственные поезда после окончания работ отправляются на железнодорожную станцию по правильному железнодорожному пути, оборудованному автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов?

Служит ли план на маневровую работу машинисту основанием на приведение локомотива (МВПС, ССПС) в движение?

Порядок проследования проходного светофора с погасшим огнем (при автоблокировке) при наличии разрешающего огня на локомотивном светофоре:

Скорость движения по месту, требующему уменьшение скорости, при отсутствии указаний в предупреждении формы ДУ-61:

Что служит разрешением для занятия перегона при телефонных средствах связи:

С какой скоростью разрешается проследование поезда по железнодорожному пути оборудованному путевыми устройствами АЛСН, при внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре?

В случае возникновения неисправности устройств автоматической локомотивной сигнализации или локомотивных устройств безопасности и невозможности восстановления их действия машинист локомотива обязан?

Какое разрешение выдается машинисту для проследования неисправного (погасшего) маневрового светофора?

В каких случаях на поезда выдаются письменные предупреждения?

Чем может быть ограничена полезная длина железнодорожного пути?

Кем осуществляется руководство передвижениями хозяйственных поездов на закрытом перегоне?

С какой скоростью можно следовать на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по станции при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора?

Что является разрешением на занятие поездом перегона при исправной автоматической блокировке?

Что является разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?

Что является разрешением на занятие первого блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов?

Что должно предусматриваться на перегонах для организации движения поездов по неправильному пути при односторонней автоблокировке?

Что является границами станции на однопутных участках?

Что является основным средством передачи указаний при маневровой работе?

Что является основным средством передачи указаний при маневровой работе?

Кем устанавливаются допускаемые скорости движения для железнодорожного подвижного состава?

Для чего предназначены предупредительные светофоры?

Где устанавливаются проходные светофоры полуавтоматической блокировки?

Что означает сигнал входного (маршрутного) светофора “один зелёный мигающий огонь”?

Что означает сигнал входного (маршрутного) светофора “три жёлтых огня”?

Что обозначает один желтый мигающий огонь, подаваемый светофором?

Что обозначают два желтых огня, из них верхний мигающий, подаваемые светофором?

Что обозначает один желтый огонь, подаваемый светофором?

О чем сигнализирует “жёлтый огонь с красным” на локомотивном светофоре?

Что означает при полуавтоматической блокировке сигнал выходного светофора “два жёлтых огня”?

Что означает сигнал входного (маршрутного) светофора “два жёлтых огня и одна зелёная светящаяся полоса”?

Разрешается ли отправление по пригласительному сигналу выходного светофора на однопутный перегон, оборудованный автоблокировкой?

Разрешается ли отправление по пригласительному сигналу выходного светофора по неправильному пути двухпутного (многопутного) перегона?

Какой порядок проследования светофора с красным (или погасшим) огнём, на котором включён пригласительный сигнал?

Что означает при автоблокировке сигнал выходного светофора “два жёлтых огня”?

Что означает при автоблокировке сигнал выходного светофора “два жёлтых огня и одна зелёная светящаяся полоса”?

Что означает при автоблокировке сигнал выходного светофора “один зелёный мигающий и один жёлтый огни и одна зелёная светящаяся полоса”?

Что означает сигнал “один жёлтый мигающий и один лунно-белый огни” на выходном светофоре?

Как сигнализирует выходной светофор при отправлении поезда на ответвление, не оборудованное путевой блокировкой?

Что означает световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел, устанавливаемый на входном, выходном, маршрутном или проходном светофорах?

Что означает при автоблокировке с четырёхзначной сигнализацией сигнал светофора “один жёлтый и один зелёный огни”?

Что означает зеленый сигнал проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией?

Каким порядком разрешается проследовать условно-разрешающий сигнал проходного светофора?

Каково нормальное состояние сигнальных огней заградительных светофоров?

Как должны обозначаться недействующие светофоры?

Какие требования предъявляет квадратный щит жёлтого цвета при расположении его на главном пути станции?

На каком расстоянии от места препятствия устанавливаются переносные красные сигналы на перегоне (на путях общего пользования)?

Какой порядок установки петард?

Каким образом может подаваться сигнал уменьшения скорости ночью на станциях при отсутствии ручного фонаря с жёлтым огнём при маневрах?

Как подаётся ручной сигнал машинисту о необходимости произвести опробование тормозов (после устного предупреждения) ночью?

Каким образом подается сигнал машинисту «отпустить тормоза» в ночное время суток?

Какая команда подаётся двумя короткими сигналами при маневровой работе?

Каким звуковым сигналом должен ответить машинист локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения)?

Каким звуковым сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?

Какой сигнал подает дежурный по станции машинисту в темное время суток при проходе поезда без остановки?

Как дежурные стрелочных постов днём встречают поезда, следующие по главному пути без остановки?

Как дежурные стрелочных постов в ночное время встречают поезда, прибывающие на станцию на боковой путь?

Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае пропуска их по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции в дневное время?

Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?

Каким образом проводник подает сигнал остановки машинисту локомотива?

Как подаётся сигнал уменьшения скорости на перегоне ночью во всех случаях?

Как обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по железнодорожным переездам на перегонах при свободном от железнодорожного подвижного состава железнодорожного пути должны встречать поезда?

Какие требования предъявляют сигнальные знаки «Газ» и «Нефть», устанавливаемые в местах пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами?

На что указывают постоянные сигнальные знаки “Начало торможения” и “Конец торможения”?

На что указывают предельные столбики?

Как подаётся днём ручной сигнал “Опустить токоприёмник”?

Какие сигналы подаются маневровыми светофорами?

Каким образом днём подаётся ручной сигнал “Разрешается локомотиву следовать управлением вперёд” при маневрах?

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал “Разрешается локомотиву следовать управлением назад” днём?

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал “Разрешается локомотиву следовать управлением вперёд” ночью?

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал “Разрешается локомотиву следовать управлением назад” ночью?

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал “Тише” днём?

Каким образом подаётся ручной сигнал “Тише” при маневрах ночью?

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал “Запрещается движение” ночью, при отсутствии ручного фонаря с красным огнем?

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал “Запрещается движение” днём?

Как обозначается голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем?

Как обозначается голова поезда при движении по неправильному пути?

Как подаётся локомотивной бригадой звуковой сигнал “Запрещается движение”

Какой звуковой сигнал подаётся машинистом перед отправлением после открытия выходного светофора?

Какой звуковой сигнал подаёт машинист в случае необходимости вызова к локомотиву помощника машиниста?

Как подаётся оповестительный звуковой сигнал при движении по правильному пути?

Как подаётся оповестительный звуковой сигнал при движении по неправильному пути?

Как подаётся машинистом звуковой сигнал бдительности?

Каким звуковым сигналом сигналисты оповещают работников пути о приближении нечётного поезда?

Как подаётся сигнал “Общая тревога”?

Как подаётся сигнал “Пожарная тревога”?